Allées de garage et cours en béton
Une allée de garage doit porter une voiture, évacuer l'eau et rester propre. Nous reprenons le terrain, préparons un fond de forme adapté au passage des véhicules, puis coulons une dalle armée en béton imprimé ou désactivé. Les pentes sont réglées pour que l'eau s'éloigne de la maison et du garage.
L'allée est souvent la première chose que l'on voit d'une maison, et la surface qui travaille le plus : passages de voiture, pluie, gel. Une allée qui fissure ou s'affaisse vient presque toujours d'une préparation insuffisante. C'est là que nous mettons le plus de soin.
Le terrain est décaissé sur une profondeur adaptée, le fond de forme est compacté, puis le coffrage, les joints de dilatation et le treillis soudé sont mis en place. Les pentes sont prévues pour éloigner l'eau du garage et de la façade, avec un caniveau ou une grille si la configuration l'exige. Le béton est ensuite coulé, puis fini en béton imprimé ou désactivé selon votre choix.
Pour une cour ou un accès plus large, la méthode est la même, avec des surfaces plus grandes et parfois plusieurs coulages. Nous vous expliquons à la visite comment le chantier sera organisé et pendant combien de temps l'accès sera fermé.
Notre méthode, étape par étape
Visite
Niveaux, accès, écoulement de l'eau : nous relevons tout avant de chiffrer.
Décaissement
Terre retirée, fond de forme compacté, coffrage aux bons niveaux.
Coulage
Treillis soudé, joints de dilatation, puis coulage de la dalle.
Finition
Motif imprimé ou granulats dégagés, puis protection de la surface.
Nos engagements
Carrossable
Une dalle armée pensée pour le poids d'une voiture.
Eau maîtrisée
Des pentes qui éloignent l'eau de la maison.
D'un seul tenant
Pas de pavés qui bougent ni de joints à refaire.
Délai annoncé
Vous savez à l'avance quand l'allée sera utilisable.
Nos chantiers récents
Questions fréquentes
Le béton imprimé reçoit un motif et une couleur en surface : pavé, pierre, ardoise ou bois. Le béton désactivé laisse apparaître les gravillons du béton, pour un aspect plus naturel et une surface qui accroche bien. Les deux reposent sur la même préparation du sol.
Oui, si la dalle est prévue pour : préparation du sol, épaisseur et armature adaptées au passage des véhicules. Nous en tenons compte dès le devis quand il s'agit d'une allée de garage.
Pas toujours. Sur un sol existant sain, vieux dallage ou surface stabilisée, une nouvelle dalle peut parfois être coulée dessus. Nous vérifions l'état du support à la visite avant de vous proposer une solution.
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